稲葉 一輝 INABA KAZUKI
研究者情報
| 職名 | 助教 |
| 所属 | 系 - 機械電気系 |
| メールアドレス | k-inaba@mail.kitami-it.ac.jp |
学位・学歴・職歴
学位
| 博士（工学） | 部分予混合化ディーゼル燃焼の特性改善に関する研究 | 2019 |
学歴
| 2019 | 北海道大学大学院 工学院エネルギー環境システム専攻 博士後期課程 修了 |
| 2013 | 北海道大学大学院 工学院エネルギー環境システム専攻 修士課程 修了 |
| 2011 | 北海道大学工学部 機械知能工学科 卒業 |
職歴
| 2020-2022 | 日野自動車株式会社 |
| 2013-2016 | トヨタ自動車株式会社 |
担当科目・専門分野等
- 担当授業科目（学部）
- エネルギー総合工学II ｴﾈﾙｷﾞｰ総合, 機械知能・生体工学実験I 機械知能, 設計製図 ｴﾈﾙｷﾞｰ総合, エネルギー工学実験II ｴﾈﾙｷﾞｰ総合
- 専門分野
- エンジン工学
- 研究テーマ
- ディーゼルエンジンの熱効率向上, ディーゼルエンジンの排ガス清浄化, 噴霧火炎解析
- 研究内容キーワード
- ディーゼルエンジン, 噴霧燃焼
- 所属学会
- 日本機械学会, 自動車技術会
学術論文等
学術論文
| 論文名／掲載誌名等 | 掲載年月 | |
|---|---|---|
Improvements in Thermal Efficiency of Premixed Diesel Combustion with Low Distillation Temperature Fuels
SAE Technical Paper 2013-01-2624
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2013-10 |
Influence of Fuel Properties on Operational Range and Thermal Efficiency of Premixed Diesel Combustion
SAE International Journal of Fuels and Lubricants, 6, 3, 1005-1013
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2013-11 |
Influence of fuel properties on operational range and combustion characteristics of premixed diesel combustion with high volatility fuel
International Journal of Engine Research, 15, 5, 557-564
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2014-08 |
噴霧分配型燃焼室を用いた双峰形部分予混合化ディーゼル燃焼 (第1報 CFD 解析による噴霧分配特性の検討)
自動車技術会論文集, 49, 2, 205-210
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2018-03 | |
噴霧分配型燃焼室を用いた双峰形部分予混合化ディーゼル燃焼 (第2報 噴霧分配効果に対する実験的検討)
自動車技術会論文集, 49, 2, 211-216
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2018-03 | |
Phenomenological Modeling and Experiments to Investigate the Combined Effects of High Pressure and Multiple Injection Strategies with EGR on Combustion and Emission Characteristics of a CRDI Diesel Engine
SAE Technical Paper 2019-01-0056
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2019-01 | |
Thermal Efficiency Improvement with Super-charging and Cooled EGR in Semi-premixed Diesel Combustion with a Twin Peak Shaped Heat Release
International Journal of Engine Research, 20, 1, 80-91
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2019-01 |
Thermal Efficiency Improvement and its Mechanism at Low Load Conditions in Semi-Premixed Diesel Combustion with Twin Peak Shaped Heat Release
SAE Technical Paper 2019-01-1153
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2019-04 | |
Thermal Efficiency Improvements with Split Primary Fuel Injections in Semi-Premixed Diesel Combustion with Multi-Peak Shaped Heat Release
JSAE Paper 20199156/ SAE Technical Paper 2019-01-2170
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2019-08 | |
Mechanism of thermal efficiency improvement in twin shaped semi-premixed diesel combustion
International Journal of Engine Research, 23, 7, 1237-1247
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2021-06 |
参考論文
| 論文名／掲載誌名等 | 掲載年月 |
|---|---|
燃料噴霧の時空間的分配による双峰形部分予混合化ディーゼル燃焼の改善
ENGINE REVIEW, 12, 7
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2022-12 |
講演発表
| 発表題名 | 発表年月 |
|---|---|
後期噴霧に対する前期予混合化燃焼の干渉抑制による双峰形部分予混合化ディーゼル燃焼の特性改善
公益社団法人 自動車技術会, オンライン開催
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2020-10 |
科学研究費
| 研究課題・他 | 取得年月 |
|---|---|
ディーゼルPMのナノ構造に影響を及ぼす燃焼特性値の解明と予測手法の構築
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2023-2026 |
受賞
| 2019 | 林俊一賞 公益社団法人 日本マリンエンジニアリング学会 |
| 2019 | Best Paper Award for authors under 40 years old 公益社団法人 自動車技術会 |
| 2012 | 日本機械学会若手優秀講演フェロー賞 一般社団法人 日本機械学会 |